Treuil de levage manuel à engrenages Tirex
TIREX 150
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DU LUNDI AU VENDREDI
FRAIS DE PORTSOFFERTS
A PARTIR DE 300€ HT
FABRICATION DANS NOS5 ATELIERS
EN FRANCE
Description
^Le treuil manuel de levage à engrenages de référence TIREX, conçu par la marque française Huchez, représente une solution innovante combinant performance, légèreté et durabilité. Grâce à l'association d'un bâti en aluminium et d'un tambour en matériaux composites, il bénéficie d'une résistance naturelle exceptionnelle à la corrosion. Cet appareil est idéal pour le levage de portes, l'ouverture de trappes, l'équipement de mâts ou l'installation sur remorque.
Fonctionnement du treuil manuel à engrenages TIREX
Conçu pour une installation à plat nécessitant 4 points de fixation, le treuil TIREX assure une stabilité optimale lors de l'actionnement de la manivelle. Son réducteur planétaire sous carter fermé et son système d'entraînement offrent un excellent équilibre mécanique, garantissant un très faible effort d'actionnement. Pour assurer une utilisation fluide, l'appareil est muni d'un guide-câble pour un enroulement sans accrocs, d'un système d'attache-câble autoserrant sécurisé et d'un tambour débrayable couplé à un détrompeur breveté.
Caractéristiques techniques du treuil manuel à engrenages TIREX
- Capacité Maximale d'Utilisation (CMU) : 150 kg (ref. TIREX 150) ou 300 kg (ref. TIREX 300)
- Structure : Bâti aluminium, tambour composite, cliquets inox
- Platine de fixation : Acier zingué (version platine inox sur demande)
- Direction du câble : Grande liberté d'orientation (plus de 250°)
- Plage de température d'utilisation : -10 °C à +50 °C
- Équipements : Manivelle démontable, poignée ergonomique, frein automatique
- Poids léger : 3,7 kg
- Marque : Huchez (Fabrication en France)
Sécurité et conformité du treuil manuel à engrenages TIREX
Le treuil manuel TIREX intègre un frein automatique sous charge et un détrompeur breveté interdisant l'enroulement du câble à l'envers. Il est fabriqué selon les exigences de la Directive Machines 2006/42/CE et de la norme européenne NF EN 13157. Note : Le treuil est livré nu (sans câble ni crochet). Avant chaque mise en service, vérifiez l'état de fixation du châssis ainsi que la conformité du câble récepteur.
Détails du produit
^| Référence | Force 1ère couche kg | Force couche supérieure kg | Nombre de couches | Câble cap. 1ère couche m | Câble cap. Couche supérieure m | Ø câble mm | Levée par tour de manivelle mm | Effort maxi. à la manivelle kg | Poids kg | Devis |
| TIREX 150 | 250 | 150 | 6 | 2,5 | 24 | 4 | 40 | 8 | 3,7 | |
| TIREX 300 | 400 | 300 | 3 | 2 | 8,5 | 5 | 41 | 14 | 3,7 |
Pourquoi choisir le treuil manuel à engrenages TIREX et composite plutôt qu'en acier tout synthétique ou tout métallique ?
L'association de l'aluminium pour le châssis et des matériaux composites pour le tambour permet d'obtenir un treuil extrêmement léger, parfaitement protégé contre la rouille et la corrosion, tout en conservant la résistance mécanique d'un engrenage à réducteur planétaire.
Le treuil manuel à engrenages TIREX est-il livré avec son câble de levage ?
Non, le treuil TIREX est livré nu, sans câble ni crochet. Vous pouvez sélectionner et adapter le câble et ses accessoires (acier zingué ou inox) en fonction de la longueur nécessaire à votre application.
Quel est l'intérêt du système détrompeur breveté du treuil manuel à engrenages TIREX ?
Le détrompeur empêche physiquement l'enroulement du câble dans le mauvais sens sur le tambour. Cela préserve la sécurité de la manœuvre en s'assurant que le frein automatique fonctionne toujours de manière optimale.
Peut-on installer le treuil manuel à engrenages TIREX en milieu marin ou très humide ?
Oui. La conception de base en alu/composite offre une résistance élevée aux intempéries. Pour des milieux très corrosifs ou marins, optez pour la version personnalisée avec platine de fixation en acier inoxydable.
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